Berechtigte Kundinnen und Kunden können nun über MT5, TradingView und die Vantage-App CFDs auf Gold auch außerhalb der üblichen Handelswoche, also auch am Wochenende, handeln.

PORT VILA, Vanuatu, 7. Juli 2026 /PRNewswire/ -- Vantage Markets („Vantage"), ein Multi-Asset--CFD-Broker, gab heute die Einführung von XAUUSD247 bekannt. Die CME Group hat kürzlich Pläne bekannt gegeben, den Handel mit bestimmten Gold-Futures-Produkten auf einen 24/7-Betrieb auszuweiten – vorbehaltlich der behördlichen Prüfung und Genehmigung. XAUUSD247 ist ein eigenständiges OTC-CFD-Produkt, das von Vantage angeboten wird.

„XAUUSD247 bietet berechtigten Kundinnen und Kunden Zugang zu Gold-CFDs außerhalb der üblichen Handelszeiten, gestützt durch transparente Produktmechanismen und klar definierte Handelskontrollen", sagte Marc Despallieres, Chief Executive Officer bei Vantage.

XAUUSD247 ist rund um die Uhr verfügbar, sieben Tage die Woche, einschließlich samstags und sonntags, vorbehaltlich geplanter Wartungsarbeiten an der Plattform und der regionalen Verfügbarkeit. Das Produkt basiert auf einer Kontraktgröße von einer Unze, im Vergleich zur Kontraktgröße von 100 Unzen beim herkömmlichen XAUUSD-Produkt von Vantage. Es fällt keine gesonderte Handelsprovision an, allerdings können Spreads, Finanzierungskosten und sonstige anfallende Kosten anfallen. Je nach Positionsgröße, Kontotyp und geltenden Handelsbedingungen kann eine gestaffelte Hebelwirkung von bis zu 100x verfügbar sein. Einseitige Margenberechnung für berechtigte Konten, die sowohl Long- als auch Short-Positionen halten.

XAUUSD247 integriert im Rahmen seines Risikomanagementsystems auch Netto- und Brutto-Positionslimits auf Kontoebene. Sobald der geltende Risikogrenzwert erreicht ist, werden die Konten in den „Close-Only"-Modus versetzt, bis das Risiko wieder unter den entsprechenden Grenzwert fällt. Die geltenden Spreads, Finanzierungskosten, Hebelwirkung, Risikolimits und sonstigen Handelsbedingungen können je nach Kontotyp des Kunden, Region und der jeweiligen Vantage-Gesellschaft variieren.

Die Seite wird am 6. Juli offiziell online gehen.

Informationen zu Vantage

Vantage Markets ist ein Multi-Asset-CFD-Broker, der Zugang zu Devisen, Rohstoffen, Indizes, Aktien, ETFs und Anleihen bietet.

Mit über 17 Jahren Erfahrung bietet Vantage eine zuverlässige Handelsplattform, eine preisgekrönte mobile App und ein benutzerfreundliches Handelserlebnis.

Risikowarnung: CFDs sind komplexe Produkte mit Hebelwirkung und bergen aufgrund des Hebels ein hohes Risiko, schnell Geld zu verlieren. Der Handel mit CFDs ist möglicherweise nicht für alle Anlegerinnen und Anleger geeignet. Sie sollten sich darüber im Klaren sein, ob Sie die Funktionsweise von CFDs verstehen und ob Sie es sich leisten können, das hohe Risiko eines Kapitalverlusts einzugehen.

Haftungsausschluss: Dieser Inhalt dient ausschließlich zu Informationszwecken und stellt keine Finanz- oder Anlageberatung dar. Die Verfügbarkeit der in dieser Pressemitteilung beschriebenen Produkte und Dienstleistungen unterliegt rechtlichen Beschränkungen und steht Einwohnerinnen und Einwohnern bestimmter Länder oder Regionen möglicherweise nicht zur Verfügung.

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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.