LONDON, 12. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Vom 3. bis 5. Juni 2026 kehrte der Jahreskongress der World Out of Home Organization (WOO) erstmals seit 1990 nach London zurück – und das in Rekordgröße: Er versammelte mehr als 800 Delegierte, Führungskräfte und Experten aus über 30 Ländern. Als langjähriger Unterstützer und einer von nur zwei chinesischen Jahres-Sponsoren der WOO – der einzigen internationalen Fachorganisation der globalen OOH-Branche – nahm Unilumin an der Veranstaltung teil und präsentierte seine führenden LED-Display-Lösungen im Gespräch mit Medieninhabern, Technologiepartnern und Betreibern aus aller Welt.

Im Mittelpunkt des diesjährigen Kongresses standen die Kräfte, die die Außenwerbung neu gestalten – künstliche Intelligenz, Kreativität und Nachhaltigkeit – sowie der damit verbundene Wandel hin zu intelligenteren, immersiveren und CO₂-ärmeren Lösungen, der durch die Einführung des CO₂-Rechners „Ad Net Zero DOOH" unterstrichen wurde. Diese Ausrichtung ist von grundlegender Bedeutung für die Strategie von Unilumin, die fundiertes technisches Know-how mit einer umweltfreundlichen, CO₂-armen Philosophie über den gesamten Produktlebenszyklus hinweg verbindet.

Dieses Engagement wird durch unabhängige Anerkennungen untermauert. Unilumin ist eine national anerkannte Green Factory und ein Vorzeigeunternehmen für CO₂-Neutralität. 2023 erhielt das Unternehmen als erster LED-Display-Hersteller das TÜV SÜD LED-Display-CO₂-Label, eine unabhängige Überprüfung des CO₂-Fußabdrucks des Produkts über den gesamten Lebenszyklus hinweg. Zudem verfügt es über das Intertek Green Leaf Mark für den CO₂-Fußabdruck seiner Produkte.

Technische Präzision bildet die Grundlage des Sortiments. Die Outdoor-Displays von Unilumin bieten modularen Servicezugang von vorne und hinten, Schutzart IP69K sowie fortschrittliches Wärme- und Energiemanagement. Jedes Produkt wird nach den einschlägigen Brandschutznormen geprüft und verfügt über eine flammhemmende Konstruktion, die das Brandrisiko in dicht bebauten städtischen Gebieten verringert. Ausgewählte Modelle sind nach EMV-Klasse B zertifiziert, um elektromagnetische Störungen zu begrenzen.

Diese Fähigkeiten haben sich in der Praxis bewährt – von einem 2.800 m² großen Display für den AKH-Tower in Saudi-Arabien bis hin zu einer anamorphotischen 3D-Installation in Warschau –, bereitgestellt über ein globales Netzwerk, das mehr als 160 Länder und über 5.600 Vertriebs- und Servicestellen umfasst. Dies ist die Grundlage für Unilumins Wandel vom Export von Produkten hin zum Export von Marke, Service, Zuverlässigkeit und echter Partnerschaft.

Die Zukunft der Außenwerbung ist intelligenter, umweltfreundlicher und immersiver. Unilumin gestaltet sie – durch die Kombination von technischer Kompetenz, Produktionskapazität und einem globalen Netzwerk, um Partnern dabei zu helfen, städtischen Raum in Medien zu verwandeln, die leistungsstark, langlebig sind und solide Renditen liefern.

Weitere Informationen finden Sie unter www.unilumin.com 

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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.