VENEDIG, Italien, 10. September 2026 /PRNewswire/ -- Tamar AI, das in Palo Alto ansässige Unternehmen für KI-gestützte Kreativtechnologie, das hinter TapNow, dem weltweit ersten KI-nativen Creative OS, steht, gab heute auf den 83. Filmfestspielen von Venedig die Einführung von Glanze bekannt. Als Streaming-Plattform für originäre, KI-native Serien, Filme und erkundbare Welten erweitert Glanze das TapNow-Ökosystem und schafft einen durchgängigen Weg von der Kreation bis zum weltweiten Publikum.

Glanze wird von TapNow betrieben und durch dessen globale IP-Inkubationsinitiative „10,000 Parallel Universes" unterstützt. Die Streaming-Plattform wurde entwickelt, um die Art und Weise, wie Geschichten entdeckt werden, neu zu definieren und die Entdeckung von Originalwerken zu einem Teil des Unterhaltungserlebnisses zu machen. Mit dem Start von Glanze werden lokal verwurzelte, KI-native Serien und Filme einem weltweiten Publikum zugänglich gemacht – ohne die Einschränkungen herkömmlicher Streaming-Plattformen. Glanze startet mit 40 Titeln, die zur Vorschau bereitstehen, und ermöglicht es der Kreativität, sich grenzenlos zu entfalten.

„Die Premiere von ‚Glanze' in Venidig, einem der renommiertesten Filmfestivals der Welt, auf dem die Zukunft des Kinos erstmals zu sehen ist, unterstreicht unser Bestreben, KI als kreative und bedeutende Kraft in der globalen Filmindustrie zu etablieren." „Glanze ist nicht nur eine Streaming-Plattform, sondern ein integraler Bestandteil des TapNow-Ökosystems – basierend auf unserer Überzeugung, dass KI dazu dient, den gesamten Prozess von der Idee bis zur Verbreitung zu unterstützen und zu erweitern", sagte Klaus He, Mitbegründer von Tamar AI.

Die Vorstellung von Glanze wurde am 4. September im Rahmen der „Venice Production Bridge" der Venice Film Festival von einer Podiumsdiskussion begleitet, die gemeinsam mit TapNow veranstaltet wurde. Die Podiumsdiskussion „AI x Cinema: The 10,000 Parallel Universes Initiative" brachte Filmemacher aus dem Bereich der künstlichen Intelligenz, Branchenführer und Filmdozenten zusammen, um die kreativen und wirtschaftlichen Auswirkungen der KI auf das Filmemachen zu erörtern. Die Veranstaltung endete mit einer technischen Präsentation von „Primodia", einer Vorzeigeserie der Initiative „10,000 Parallel Universes", um das Creative OS von TapNow in Aktion zu demonstrieren. Am 7. September bot eine kuratierte Vorführung ausgewählter, KI-nativer Geschichten aus der Initiative einen ersten Einblick in die originären Welten, die Glanze einem weltweiten Publikum zugänglich machen soll.

Venedig markiert den Auftakt einer umfassenderen Aktivitätsphase für Tamar AI; als Nächstes führt das Unternehmen seine KI-Filmemacher-Community vom 16. bis 19. Oktober nach Japan und Korea zur „Arena Peak Asia" – einem eigenen Creator-Hackathon, der sich auf grenzüberschreitendes KI-Storytelling konzentriert.

Informationen zu Tamar AI

Tamar AI ist ein weltweit tätiges, auf KI basierendes Unternehmen für Kreativtechnologie mit Hauptsitz in Palo Alto, Kalifornien, das auf der Überzeugung basiert, dass KI Kreative unterstützen und nicht ersetzen sollte. Das Flaggschiff-Produkt TapNow – das weltweit erste KI-native Creative OS – bildet das Herzstück eines Ökosystems, das Tools, Community, Talentförderung, Produktion, Bildung und Distribution umfasst und so einen durchgängigen Weg von der ersten Idee bis zum fertigen Werk sowie von der Creator-Community bis zum weltweiten Publikum schafft. Tamar AI genießt das Vertrauen von Kreativen in über 150 Ländern und Regionen und unterstützt sie in jeder Phase des kreativen Lebenszyklus durch AI Creation System, das KI-native Creator-Ökosystem sowie „Glanze" – die Streaming-Plattform für originelle, KI-basierte IPs.

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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.