FRANKFURT, Deutschland, 27. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Auf der EUROBIKE 2026 stellt das vom Wirtschaftsministerium (MOEA) unterstützte Forschungs- und Entwicklungszentrum für Fahrrad- und Gesundheitstechnologie (CHC) Taiwans Innovationen und Erfolge im Bereich Nachhaltigkeit vor und unterstreicht damit das Engagement für intelligente und kohlenstoffarme Mobilität.

Ein Highlight der diesjährigen Messe ist das „AI Bike" von CHC mit Bildverarbeitungssensorik und dynamischer Dämpfungstechnologie, das unter der Leitung des Ministeriums für Industrietechnologie (DOIT, MOEA) entwickelt wurde. Das System nutzt KI-gestützte Bildverarbeitungssensorik, um die Straßenverhältnisse zu erfassen, Sicherheitswarnungen in Echtzeit auszugeben und die Tretunterstützung automatisch anzupassen – für ein sichereres und intelligenteres Fahrerlebnis.

Es basiert auf dem Kommunikationsprotokoll der Cycling Common Protocol Alliance (CCPA) und ermöglicht die Vernetzung zwischen Motor, Steuerung, Akku und elektronischer Federgabel. Durch die Echtzeitkommunikation zwischen diesen Komponenten unterstützt das System eine adaptive Unterstützungssteuerung, automatisches Schalten sowie koordinierte Fahrzeugreaktionen, die die Fahrleistung verbessern. Das E-Bike verfügt zudem über ein fortschrittliches elektronisches Federungssystem mit automatischer Umschaltung zwischen Freizeit- und Sportmodus, das die Dämpfungseinstellungen dynamisch anpasst, um Komfort, Stabilität und Handhabung in verschiedenen Fahrsituationen zu verbessern.

Neben Innovationen im Bereich der intelligenten Mobilität präsentiert CHC die Fortschritte des taiwanesischen Förderprogramms zur Erreichung der CO₂-Neutralität in der Fahrradindustrie, einer Initiative der Behörde für industrielle Entwicklung (IDA, MOEA). Das Programm unterstützt den Übergang der Fahrradindustrie hin zu Netto-Null-Emissionen durch die Erstellung von Treibhausgasinventaren, die Bewertung des CO₂-Fußabdrucks, die Optimierung von Fertigungsprozessen, Strategien zur Materialreduzierung und die Weiterbildung der Mitarbeitenden.

Um den Übergang der Fahrradindustrie hin zur Nachhaltigkeit voranzutreiben, haben CHC und die „Bicycling Alliance for Sustainability" (BAS) Netto-Null-Roadmaps und umsetzbare Leitlinien zur Dekarbonisierung entwickelt, die speziell auf Fahrradhersteller zugeschnitten sind. Die BAS vereint derzeit 76 Mitgliedsunternehmen und setzt sich für die Förderung der Nachhaltigkeit entlang der gesamten Fahrrad-Lieferkette ein, wobei eine Umsetzungsquote von 89 % bei den Treibhausgasinventaren erreicht wurde. Durch Initiativen wie die ESG Global Initiative Forums, den Austausch von Fallbeispielen zur CO₂-Reduzierung, die Veröffentlichung von Branchen-Whitepapers und die Product Category Rules (PCR) stärkt die Initiative weiterhin Taiwans Position in der globalen grünen Wirtschaft.

CHC führt zudem seine „Electric-Assist Bicycle Battery Passport Platform" ein, die entwickelt wurde, um die Einhaltung der EU-Batterieverordnung und der bevorstehenden Anforderungen an den digitalen Batteriepass zu unterstützen. Die Plattform ermöglicht ein standardisiertes Datenmanagement über den gesamten Batterielebenszyklus und hilft Herstellern, sich auf künftige internationale Marktanforderungen vorzubereiten.

Durch die Kombination fortschrittlicher Fahrradtechnologien mit nachhaltigkeitsorientierten Brancheninitiativen demonstriert CHC Taiwans Fähigkeit, die nächste Generation intelligenter, kohlenstoffarmer Mobilität anzuführen und als vertrauenswürdiger Partner in der globalen Fahrradindustrie zu fungieren.

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Asfinag und ÖAMTC kombinieren emotionale Bewusstseinsbildung mit neuer Technologie, um den „Arbeitsplatz Straße“ sicherer zu machen. Unter dem Slogan „Danke, dass du auf meine Mama/meinen Papa aufpasst“ starten die Organisationen eine gemeinsame Kampagne, bei der die Kinder der Mitarbeitenden als Botschafter auftreten. Hintergrund sind mehrere schwere Unglücke mit Autobahn-Personal: Im Jahr 2025 war Asfinag-Personal in sechs Unfälle auf Autobahnen involviert, einer davon endete tödlich. Parallel zu der Kampagne wird in Österreich ein KI-basiertes Warnsystem im Live-Betrieb getestet.

Die Dimension des Problems ist erheblich. Laut Daten von Statistik Austria und ÖAMTC kam es 2025 zu insgesamt 2.137 Unfällen mit Personenschaden auf Autobahnen und Schnellstraßen, 45 davon verliefen tödlich. Als häufigste Ursachen gelten Unachtsamkeit und Ablenkung. Eine IFES-Umfrage zeigt, wie verbreitet riskantes Verhalten ist: Ein Drittel der Befragten gibt an, während der Fahrt Handy-Nachrichten zu lesen oder zu schreiben, die Hälfte bedient Navi oder Radio. Unter den unter 30-Jährigen räumen 60 Prozent ein, schon einmal während der Fahrt ein Video aufgenommen zu haben.

Das neue KI-System zielt darauf ab, die Arbeit von Straßenkolonnen unter fließendem Verkehr besser abzusichern. Auf Sicherungsfahrzeugen oder Warnleitanhängern montierte Kameras erfassen Fahrzeuge in rund 300 Metern Entfernung. Die Künstliche Intelligenz analysiert daraufhin den Fahrweg der herannahenden Fahrzeuge und löst bei Kollisionsgefahr Warnungen aus: Die Person am Steuer wird mit einem Hupsignal aufmerksam gemacht, während Straßenarbeiter ein kleines Gerät am Körper tragen, das im Gefahrenfall vibriert. Diese wenigen zusätzlichen Sekunden sollen reichen, um sich aus der Gefahrenzone zurückzuziehen.

Derzeit sind fünf Kameras im Einsatz, weitere 21 Kollisionswarner werden angeschafft. Der Testbetrieb läuft bis Jahresende, anschließend soll über eine flächendeckende Einführung entschieden werden. Auch der ÖAMTC erprobt die Technologie im praktischen Alltag: Elf Fahrzeuge des Clubs wurden mit dem System ausgerüstet, sie werden in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland getestet. Die Kombination aus KI-gestützter Früherkennung und einer breit angelegten Kampagne gegen Ablenkung am Steuer soll das Risiko für Verkehrspersonal senken – und zugleich Fahrerinnen und Fahrer stärker für die Konsequenzen ihres Verhaltens sensibilisieren.