HONGKONG, 21. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- SINEXCEL (300693.SZ), ein globaler Anbieter von Lösungen für Energiespeicherung, E-Auto-Ladetechnik, Stromqualität und unterbrechungsfreie Stromversorgung für KI-Rechenzentren (AIDCs), wurde in die Liste Best Under A Billion 2026 von Forbes Asia aufgenommen – bereits zum zweiten Mal nach 2023.

Die in der August-Ausgabe 2026 von Forbes Asia veröffentlichte, nicht nach Rangfolge geordnete Liste würdigt 200 börsennotierte Unternehmen, die aus über 19.000 Unternehmen im asiatisch-pazifischen Raum mit einem Jahresumsatz zwischen 10 Millionen US-Dollar und 1 Milliarde US-Dollar ausgewählt wurden. Zu den Auswahlkriterien zählen die Verschuldung, das Umsatz- und Gewinnwachstum pro Aktie über einen Zeitraum von einem und drei Jahren sowie die Eigenkapitalrendite über einen Zeitraum von einem und fünf Jahren. Bei der qualitativen Prüfung werden zudem Corporate Governance, Rechnungslegungspraktiken, Umweltverantwortung und die Integrität des Managements berücksichtigt, um Unternehmen mit einer starken, nachhaltigen Leistung hervorzuheben.

SINEXCEL gehört zu den 28 chinesischen Unternehmen, die für die diesjährige Liste ausgewählt wurden, und wird für seine solide finanzielle Leistung und sein nachhaltiges Geschäftswachstum gewürdigt.

Nachhaltiges Wachstum durch Innovation

SINEXCEL hat eine starke Geschäftsdynamik unter Beweis gestellt und über einen Zeitraum von fünf Jahren eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 35,05 % beim Umsatz und von 35,04 % beim den Aktionären der Muttergesellschaft zurechenbaren Nettogewinn erzielt, wobei sowohl die Eigenkapitalrendite (ROE) als auch die Kapitalrendite (ROIC) über 20 % lagen.

Von 2019 bis 2025 beliefen sich die kumulierten F&E-Ausgaben auf über 176 Millionen US-Dollar (157 Millionen Euro), während 2025 fast 30 % der über 2.600 Mitarbeiter technische Fachkräfte waren.

Geleitet von einem kundenorientierten Ansatz, langfristigem Denken und dem Bekenntnis zu qualitativ hochwertigem Wachstum verfeinert SINEXCEL kontinuierlich seine Managementpraktiken, um die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt und die Widerstandsfähigkeit des Unternehmens zu stärken.

Weltweite Führungsposition bei zentralen Energietechnologien

Seit seiner Gründung 2007 hat SINEXCEL weltweit eine installierte Energiespeicherkapazität von 17 GW erreicht, über 200.000 Gleichstrom-Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Betrieb genommen, aktive Oberschwingungsfilter mit einer Leistung von fast 20 Millionen Ampere ausgeliefert und mehr als 700 Projekte zur Stromversorgungsqualität in Rechenzentren realisiert.

Das Unternehmen wurde zudem im ersten bis dritten Quartal 2026 von BloombergNEF als Tier-1-Hersteller von Wechselrichtern ausgezeichnet.

Über den technologischen Bereich hinaus baut SINEXCEL sein ESG-Governance-Rahmenwerk weiter aus. Bei den Brandon Hall Group Excellence in Action Awards™ 2025, einem renommierten Programm zur Würdigung herausragender Leistungen im Personalmanagement, erhielt das Unternehmen Silber in der Kategorie Beförderung und Nachfolge sowie Bronze in der Kategorie Vielfalt, Gerechtigkeit und Inklusion.

Förderung der Energiefreiheit weltweit

Diese zweite Auszeichnung durch Forbes Asia unterstreicht das Engagement von SINEXCEL für nachhaltiges Wachstum und technologische Exzellenz, während das Unternehmen weiterhin Innovationen in der Leistungselektronik vorantreibt, globale Partnerschaften stärkt und zuverlässige, effiziente Energielösungen bereitstellt, um weltweit Energieunabhängigkeit zu ermöglichen.

Kontakt: melody_yu@sinexcel.com

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.