HONG KONG and SHANGHAI, Oct. 22, 2026 /PRNewswire/ -- On 21 October, Ping An Insurance (Group) Company of China ("Ping An") unveiled China's first Brain Health Service Management Program at a seminar in Beijing on proactive Alzheimer's management and brain health services.
At the event, Ping An and its health and senior-care flagship, Ping An Good Doctor (Stock Code: 1833.HK), outlined a service system covering screening, treatment, rehabilitation, care & support and payment. Leveraging Ping An's "insurance + health care" synergistic model, the program aims to promote earlier screening, diagnosis and intervention for Alzheimer's disease.
Meanwhile, Ping An, Ping An Health Insurance, Ping An Good Doctor, Ping An Life, PKU Healthcare, and the China Social Assistance Foundation jointly launched the "One Million Guardians" public welfare initiative for Alzheimer's disease. The first phase will cover 30 communities in Beijing, offering regular early screening and a year of medication subsidies to eligible patients facing financial hardship. Ping An Health Insurance's Yiqiai charitable trust will contribute 1 million yuan to support the initiative.
By the end of 2025, Chinese Mainland had more than 323 million people aged 60 or older, according to statistics. The number of seniors living with dementia, primarily Alzheimer's disease, continues to rise, while prevention and treatment face several challenges. About 95% of patients are not diagnosed until the moderate or advanced stages, missing the best window for early intervention. Care costs average about RMB 120,000 a year, and specialist doctors are in short supply. China's National Action Plan to Address Dementia in the Elderly was formally implemented in 2025, with the goal of establishing a comprehensive, continuous prevention and control system by 2030.
Ping An Good Doctor shared details of the Brain Health Service Management Program at the event. Designed to prevent illness, manage minor conditions and support patients with major illnesses, the program goes beyond traditional medical care with an end-to-end service offering spanning screening, treatment, rehabilitation, care & support and payment.
Mr. Xi Tongzhuan, deputy general manager of Ping An Good Doctor, said that the brain health program brings together Ping An's "integrated finance + health and senior care" strategy, leading insurance expertise, extensive medical service network and its medical large language model (LLM) platform. The program marks a further step in integrating health care and insurance and offers a market-based approach to Alzheimer's care throughout the course of the disease.
Looking ahead, Ping An plans to gradually expand related services across the broader brain health field, including stroke, Parkinson's disease and depression. Through professional medical management solutions and tailored insurance products, it aims to build a more comprehensive, accessible and specialized health support system, contributing to the Healthy China initiative.
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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.
Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.
Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.
Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.
