Panasonic zentralisiert und erweitert seinen Geschäftsbereich Factory Solutions mit der Investition in ein Technikzentrum in Budapest.

WIESBADEN, Germany, 23. September 2026 /PRNewswire/ -- Panasonic Factory Solutions verstärkt die Präsenz in Mittel- und Osteuropa, indem es seine Aktivitäten in Budapest, Ungarn zentralisiert in den Bereichen Kundensupport, Service und Entwicklung.

Der neue regionale Hub vereint spezialisierte Expertise und unterstützt Elektronikhersteller in der Region und weit darüber hinaus mit maßgeschneiderten Lösungen und technischem Know-how.

Ein neues Zuhause für technische Exzellenz

Das neue Technical Centre ergänzt Panasonics umfassendere regionale Strategie. Der neue Standort bietet vier voll ausgestattete Schulungs- und Demonstrationsräume, sodass Panasonic deutlich mehr Kundenschulungen, technische Workshops und Demonstrationen anbieten kann. Das Customer Experience Centre von Panasonic in München wird weiterhin als B2B-Showroom des Unternehmens dienen und bietet Kunden umfassende Trainingsmöglichkeiten an.

Auf 860 m² sind im Budapest Technical Centre Demonstrationslinien mit den neuesten SMT-Technologien von Panasonic zu sehen. Dazu gehören die NPM G Series (NPM-GP/L, GW und GH), die neueste ASF-Zuführtechnologie zur automatisierten Nachfüllung von Material sowie die APC-5M KI-Softwarelösung für prädiktive Wartung.

Erhöhte Innovation, Schulung und Lebenszyklusunterstützung

Über Kundendemonstrationen und Schulungen hinaus dient das Budapest Technical Centre auch als Zentrum für Operations & Maintenance (O&M) sowie Lifecycle-Support-Programme von Panasonic Connect Europe. Im Jahr 2022 etablierte das Unternehmen erfolgreich seine Head- und Feeder-Refurbishment-Services in der ungarischen Hauptstadt.

"Da die Nachfrage nach unseren Schulungsprogrammen, Demonstrationen und technischer Unterstützung weiter wuchs, wurde klar, dass unser bisheriges Technical Centre nicht mehr den Raum bot, den unsere Kunden und Teams benötigten", erklärt Jérôme Clouet, Senior Product Manager bei Panasonic Connect Europe GmbH."Unser neues Centre in Budapest gibt uns die Möglichkeit, diese Aktivitäten erheblich auszuweiten und gleichzeitig wurde eine deutlich realitätsnähere Demonstrationsumgebung geschaffen, die es Kunden ermöglicht, komplette Produktionslösungen anhand ihrer individuellen Fertigungsanforderungen praxisnah zu evaluieren."

Budapest: Ein Zentrum für technische Exzellenz

Die ungarische Hauptstadt wurde aus zwei Gründen ausgewählt. Erstens befindet es sich in einer der am schnellsten wachsenden Elektronikherstellungsregionen Europas, neben einem boomenden Industriezentrum in Tschechien und Rumänien. Zweitens ist Budapest ein etabliertes Zentrum für technische Exzellenz.

"Zentral- und Osteuropa ist eine der dynamischsten Regionen für die Elektronikherstellung, insbesondere im Automobil- und Industriesektor sowie in der Produktion von KI-Serverplatinen", fügt Clouet hinzu."Gleichzeitig profitiert Budapest von einem außergewöhnlich starken Ingenieursumfeld und einem reichen Pool an technischen Fachkräftent. Diese Kombination macht Budapest zum idealen Standort, um unsere Kompetenzen weiter auszubauen und Kunden in der gesamten Region noch umfassender zu unterstützen."

Besuchen Sie die Website für weitere Informationen hier: https://eu.connect.panasonic.com/global/en/smart-factory-smt-tht-fatp-and-beyond.

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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.

Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.

Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.

Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.