Nordic setzt sich dafür ein, Kinder und Schüler näher an Technologie und technische Berufe heranzuführen, während die Micro:bit Educational Foundation zu einer Zusammenarbeit zwischen Industrie und Bildungswesen aufruft
OSLO, Norwegen, 14. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Nordic Semiconductor (OSE:NOD), ein weltweit führender Anbieter von energiesparenden drahtlosen IoT-Lösungen, feiert diesen Monat das 10-jährige Jubiläum seiner extrem stromsparenden Funktechnologie. Diese bildet das Herzstück von BBC micro:bit, einem handlichen Entwicklungsboard für den Bildungsbereich. Laut der Micro:bit Educational Foundation hat es rund 73,5 Millionen jungen Menschen in mehr als 85 Ländern dabei geholfen, das Programmieren und digitale Kreativität zu erlernen.
Dieser Meilenstein ist das Ergebnis eines Aufrufs der Stiftung an Industrie und Bildungswesen zur Zusammenarbeit, damit Kinder Technologie verstehen, hinterfragen und damit kreativ werden können. Bei seinem Start im Jahr 2016 im Rahmen der BBC-Kampagne „Make it Digital" wurden bis zu eine Million micro:bit-Boards mit drahtloser Technologie von Nordic an Schulkinder in ganz Großbritannien verteilt. Heute ist es eines der weltweit am häufigsten genutzten Werkzeuge, um junge Menschen an das Programmieren, die Elektronik und die digitale Kreativität heranzuführen. Die Stiftung hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 100 Millionen junge Menschen zu erreichen.
„Nordic Semiconductor war von Anfang an dabei. Im Jahr 2016 lieferte das Unternehmen eine Million Bauteile für das ursprüngliche BBC micro:bit, das allen Schülern der 7. Klasse in ganz Großbritannien überreicht wurde", sagt Gareth Stockdale, CEO der Micro:bit Educational Foundation. „Das war ein außergewöhnliches Engagement für eine neue Idee, und es hat dazu beigetragen, einer ganzen Generation junger Menschen einen echten Computer in die Hand zu geben."
Die ursprüngliche Platine beruhte auf dem Bluetooth® Low Energy-SoC nRF51822 von Nordic, während der aktuelle micro:bit v2 den Multiprotokoll-SoC nRF52833 nutzt. Dieser bietet erstklassige drahtlose Bluetooth-LE-Konnektivität und Edge-AI-Fähigkeiten mit extrem geringem Stromverbrauch. Damit lernen Schüler auf bewährter, stromsparender Funktechnologie aus derselben Produktfamilie, die auch von professionellen Ingenieuren in vernetzten Produkten für Verbraucher-, Industrie- und Gesundheitsanwendungen genutzt wird. Für viele Entwickler ist das micro:bit der erste Schritt auf dem Weg vom Klassenzimmer zur professionellen Wireless-Entwicklung.
Gareth Stockdale fährt fort: „Nordic ist nach wie vor einer unserer ältesten und aktivsten Partner, dessen Technologie das Herzstück jedes micro:bit bildet. „Wir sind sehr dankbar für ihre Großzügigkeit und ihr Vertrauen in unsere Arbeit. Wir freuen uns darauf, auch im nächsten Jahrzehnt gemeinsam daran zu arbeiten, noch mehr Kindern zu zeigen, was sie mit Technologie alles erschaffen können."
„Das micro:bit hat gezeigt, welche Möglichkeiten sich ergeben, wenn Technologie zugänglich, praktisch und unterhaltsam gestaltet wird. Das Interesse an Technik entsteht oft schon früh, lange bevor man sich für ein Fach oder einen Beruf entscheidet", erklärt Vegard Wollan, CEO von Nordic Semiconductor. „Wir möchten, dass Kinder entdecken, was sie alles bauen können, und dass sie Technik und Elektronik als echte Option für ihre Ausbildung sehen." Viele zukünftige Entwickler werden im Klassenzimmer durch das micro:bit zum ersten Mal mit drahtloser Technologie in Berührung kommen. Das werden wir weiterhin unterstützen – durch unsere Technologie und durch die Zusammenarbeit mit den Schulen und Gemeinschaften in unserer unmittelbaren Umgebung."
Nordics Engagement für die Bildung junger Menschen geht diesen Monat vor Ort weiter. Am 15. Oktober wird Nordic gemeinsam mit Electronic Coast am Horten Tech Festival in Norwegen teilnehmen. Dort haben Schüler und Studenten aus der Region die Möglichkeit, die Technologieexperten von Nordic zu treffen und ihnen Ideen zu präsentieren, die sie gerne mit dem micro:bit umsetzen möchten. Nordic wird BBC micro:bits zusammen mit weiteren ausgewählten drahtlosen IoT-Technologien vorstellen. Nordic möchte sich damit jungen Menschen sichtbar und zugänglich machen – auch denen, die eine Karriere im Ingenieurwesen und in der Technik in Betracht ziehen – und gleichzeitig die Präsenz des Unternehmens in einer der wichtigsten Elektronik-Communities Norwegens stärken.
Mit seiner Kombination aus unterrichtsfreundlicher Hardware und drahtloser Technologie in Industriequalität hat micro:bit dazu beigetragen, die Lücke zwischen Bildung und ingenieurwissenschaftlicher Praxis zu schließen. Für Nordic ist das Programm eine natürliche Erweiterung seiner grundlegenden Mission: die Bereitstellung einer kompletten drahtlosen Lösung für die Entwicklung, den Einsatz und die Wartung von IoT-Geräten weltweit – sicher, zuverlässig und nachhaltig.
Über Nordic Semiconductor
Nordic Semiconductor ist ein führendes Unternehmen im Bereich energiesparender, drahtloser IoT-Technologien. Das Unternehmen stellt die unverzichtbaren Plattform- und Funktechnologien bereit, die IoT-Geräte weltweit miteinander verbinden. Durch das Angebot von erstklassiger Hardware, eingebetteter Software, Entwicklungstools und Cloud-Lifecycle-Services vereinfacht Nordic Semiconductor die Entwicklung und Wartung sicherer, zuverlässiger und skalierbarer vernetzter Produkte.
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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.
Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.
Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.
Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.
