Durch die Partnerschaft werden die über 150 Berechnungstools von ToxIndex um mehr als 60 ProtoPRED®-Vorhersagemodelle erweitert, was schnellere, transparentere und effizientere In-silico-Bewertungen ermöglicht.
ROCKVILLE, Maryland, und VALENCIA, Spanien, 22. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Insilica, Inc., Entwickler der Plattform „ToxIndex" für chemische Sicherheitsinformationen, und ProtoQSAR SL, ein auf prädiktive Toxikologie spezialisiertes Unternehmen für computergestützte Chemie, gaben heute eine Vereinbarung über die technologische Integration und den Vertrieb bekannt.
Die Integration nutzt eine containerisierte Bereitstellung von ProtoPRED®, wodurch dessen Vorhersagemodelle innerhalb der ToxIndex-Umgebung betrieben werden können. Für den Einsatz vor Ort ist dieser Ansatz darauf ausgelegt, den Schutz vertraulicher chemischer Strukturen innerhalb der vom Kunden kontrollierten Infrastruktur zu gewährleisten.
Da Aufsichtsbehörden weltweit die Einführung von „New Approach Methodologies" (NAMs) beschleunigen, benötigen Sicherheitsteams schnelle, zuverlässige und tierversuchsfreie Werkzeuge zur Bewertung chemischer Gefahren.
Die Suite umfasst mehr als 60 Vorhersagemodelle in neun spezialisierten ProtoPRED®-Modulen, die für wichtige regulatorische Anforderungen entwickelt wurden:
„Durch die direkte Einbettung von ProtoPRED® in ToxIndex ermöglichen wir Sicherheitsteams die Bewertung von Chemikalienkandidaten innerhalb von Minuten, während Kunden mit On-Premise-Lösungen ihre firmeneigenen Strukturen hinter ihrer eigenen Firewall schützen können", sagte Dr. Tom Luechtefeld, Chief Executive Officer von Insilica, Inc.
„Die Partnerschaft mit Insilica erweitert unsere behördlich geprüften Modelle direkt in einen integrierten KI-Workflow und gibt den Teams die Geschwindigkeit und Sicherheit, die sie für kritische Einreichungen benötigen", sagte Dr. Rafael Gozalbes, Chief Executive Officer von ProtoQSAR SL.
ProtoPRED® steht ToxIndex-Unternehmenskunden ab sofort über eine unternehmensweite Jahreslizenz mit unbegrenzten Vorhersagen und ohne Gebühren pro Benutzer oder pro Abfrage zur Verfügung.
Informationen zu Insilica, Inc.
Insilica, Inc. (Rockville, MD) entwickelt Software für computergestützte Toxikologie und Sicherheitsbewertung. Die Flaggschiff-Plattform des Unternehmens, ToxIndex, fasst Daten zu chemischen Gefahren und biokinetische Modelle zu überprüfbaren, tierversuchsfreien Risikobewertungen zusammen.
Informationen zu ProtoQSAR SL
ProtoQSAR SL (Valencia, Spanien) verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Entwicklung proprietärer (Q)SAR-Modelle und ist spezialisiert auf Chemoinformatik, prädiktive Modellierung und künstliche Intelligenz für Anwendungen im Bereich der Chemikaliensicherheit in den Bereichen Pharmazeutika, Kosmetika und Agrochemikalien.
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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.
Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.
Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.
Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.
