FREIBURG, Germany, Oct. 1, 2026 /PRNewswire/ -- Hoymiles, a global provider of solar energy and storage solutions, supported the solar panel upcycling event in Freiburg, Germany, for the third consecutive year, providing 300 microinverters for 300 plug-in photovoltaic (PV) systems. More than 500 citizens along with local organizations and public representatives took part in the event, helping give 600 used solar panels a second life as plug-in solar systems for homes.

Giving solar panels a second life

Organized by German non-profit organization BalkonSolar e.V., the initiative demonstrates how solar equipment that remains functional after its first application can be reused in new settings.

During the event, participants assembled 300 plug-in PV systems, each consisting of two used PV modules, a microinverter, and the necessary cabling. The 600 panels had previously operated for 13 years on the roof of a toothbrush factory in the Black Forest. According to BalkonSolar e.V., around 5% of the panels showed defects, while the majority remained suitable for immediate further use. The completed systems were then provided to participating citizens free of charge, supported by funding from the City of Freiburg's Solar Summer program.

"Old solar panels do not have to be thrown away, but can be repurposed once they come down from a roof and easily and safely turned into plug-in PV systems", said Sebastian Müller, chair of the non profit BalkonSolar Association.

Three years of supporting solar upcycling

The Freiburg initiative marks Hoymiles' third consecutive year of supporting solar panel upcycling events in Germany. Since first joining the initiative in 2024, Hoymiles has continued to contribute microinverter technology to community-led projects.

"We are proud to support this initiative for the third consecutive year and to see more citizens take part in giving used solar panels a second life," said Hoymiles CEO Dr. Yang Bo. "Renewable energy is not only about generating clean power, but also about using resources responsibly."

From solar innovation to sustainable action

Hoymiles microinverters are well suited to upcycling applications because each module can operate independently with its own maximum power point tracking. This helps maintain system performance even when used modules have different conditions or orientations. By supplying the microinverters, Hoymiles provided the key component needed to convert previously used rooftop modules into complete, safe plug-in solar systems.

The initiative reflects Hoymiles' broader commitment to sustainability and its "Open Energy for All" vision, which aims to make smart solar energy more inclusive, practical and accessible.

The BalkonSolar Verein is a registered non-profit, full of passionate Plug-in-PV enthusiasts from the German-speaking region with roots in Freiburg with more than 300 members.

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.