Mehr als 700 Nominierungen aus 37 Ländern und Gebieten wurden bei den weltweit führenden Wirtschaftspreisen für technologische Innovation bewertet; IBM führt die Liste der Unternehmen mit neun Stevie Awards an
FAIRFAX, Virginia, 23. Juli 2026 /PRNewswire/ -- Die Gewinner der Stevie® Awards for Technology Excellence 2026 wurden heute bekannt gegeben. Das internationale Auszeichnungsprogramm, das nun bereits zum dritten Mal stattfindet, würdigt herausragende technologische Leistungen von Unternehmen, Teams und Einzelpersonen, die innovative Produkte, Dienstleistungen und Lösungen in allen Branchen entwickeln.
Die Stevie Awards for Technology Excellence würdigen herausragende Leistungen in Bereichen wie künstliche Intelligenz (KI), Informationstechnologie, Finanztechnologie (Fintech), Gesundheitstechnologie, Unternehmenstechnologie, Kommunikationstechnologie, grüne Technologie, Fertigungstechnologie, Einzelhandelstechnologie, Luft- und Raumfahrt, Biotechnologie und vielen anderen Branchen. Unternehmen jeder Größe – öffentliche und private, gewinnorientierte und gemeinnützige – aus aller Welt sind teilnahmeberechtigt.
Mehr als 700 Nominierungen von Unternehmen aus 37 Ländern und Territorien wurden in diesem Jahr von über 180 Fachleuten aus den Bereichen Technologie und Wirtschaft als Juroren bewertet. Die Gewinner wurden auf der Grundlage der Durchschnittswerte ausgewählt, die im Rahmen des unabhängigen Bewertungsverfahrens vergeben wurden.
Organisationen mit den meisten Stevie-Award-Auszeichnungen
Die Organisationen, die im Wettbewerb 2026 fünf oder mehr Stevie Awards gewonnen haben, sind:
Sehen Sie sich die vollständige Liste der Stevie-Award-Gewinner 2026 nach Kategorien an.
Ausgezeichnete Technologiekategorien
Die Stevie Awards for Technology Excellence würdigen Leistungen in 23 Technologiebereichen, darunter:
Preisverleihung in Paris
Die Preisträger werden im Rahmen einer Preisverleihung mit rotem Teppich am Mittwoch, dem 28. Oktober 2026, im Pullman Paris Montparnasse in Paris, Frankreich, geehrt. Bei der Veranstaltung werden auch die Gewinner der Stevie Awards for Great Employers 2026, der International Business Awards® und der German Stevie Awards gefeiert. Die Zeremonie wird weltweit live übertragen, und Tickets sind ab sofort erhältlich.
„Wir gratulieren allen Gewinnern der dritten jährlichen Stevie Awards for Technology Excellence zu ihren herausragenden Leistungen", sagte Maggie Miller, Präsidentin der Stevie Awards. „Innovation verändert weiterhin jede Branche, und die diesjährigen Gewinner zeigen, wie Technologie Unternehmen, Organisationen und das Leben der Menschen auf der ganzen Welt verbessert. Wir freuen uns darauf, ihre Erfolge im Oktober dieses Jahres in Paris zu feiern."
Die Stevie Awards for Technology Excellence werden von der Stevie Awards-Organisation verliehen, die neun der weltweit führenden Business-Award-Programme veranstaltet, darunter die International Business Awards® und die American Business Awards®.
Informationen zu den Stevie Awards
Seit 2002 gelten die Stevie Awards weithin als die weltweit führenden Business-Award-Programme, die herausragende Leistungen am Arbeitsplatz weltweit würdigen. Der Name „Stevie" leitet sich vom griechischen Wort stephanos ab, was „gekrönt" bedeutet.
Zu den Stevie Awards gehören neun internationale Wirtschaftspreisprogramme:
Jedes Jahr gehen bei den Stevie Awards mehr als 12.000 Nominierungen von Organisationen aus über 70 Ländern und Gebieten ein, mit denen Unternehmen jeder Größe und die Fachleute, die hinter ihrem Erfolg stehen, gewürdigt werden.
Weitere Informationen finden Sie unter www.StevieAwards.com.
Medienkontakt
Nina Moore
Stevie® Awards
Nina@StevieAwards.com
+1 703-547-8389
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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.
Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.
Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.
Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.
