DÜSSELDORF, Allemagne, 17. September 2026 /PRNewswire/ -- Geekplus, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Lagerrobotik, hat am Mittwoch, den 16. September 2026, sein neues European Innovation Lab in Düsseldorf eröffnet – ein bedeutender Meilenstein für die Expansion des Unternehmens in Europa. 

An der Eröffnungsfeier nahmen mehr als 150 führende Vertreter der Branche teil, darunter Vertreter von GXO, DSV und LPP Logistics sowie Josef Hinkel, stellvertretender Bürgermeister von Düsseldorf. Damit wurde die Rolle des Labors als Testumgebung für führende Logistikunternehmen in der EMEA-Region unterstrichen, wobei das Motto „AI in Motion. Rooted in Europe" einen Ausblick auf die Zukunft gibt: menschliche Erkenntnisse und Absichtserklärungen in Zusammenarbeit mit KI-gestützten Agenten und Robotik. 

„Düsseldorf steht für Offenheit, internationale Zusammenarbeit und zukunftsweisende Technologien. Als Stadt setzen wir uns dafür ein, die richtigen Rahmenbedingungen für ein leistungsfähiges internationales Innovationsökosystem zu schaffen. Wir freuen uns sehr, dass Geekplus unsere Stadt als Standort für sein neues Innovationslabor gewählt hat und nun zu diesem dynamischen Netzwerk beiträgt." – Josef Hinkel, stellvertretender Bürgermeister von Düsseldorf. 

Ein neues europäisches Zentrum für fortschrittliche Robotik und die praktische Anwendung künstlicher Intelligenz

Das Geekplus European Innovation Lab ist eine Premiere für das Unternehmen in Europa – ein einzigartiges Technologie- und Innovationslabor, in dem Partner und Kunden die KI-Robotersysteme, die die Logistik revolutionieren, hautnah erleben und testen können.

Mit der Eröffnung des neuen Zentrums in Düsseldorf bekräftigt Geekplus sein Engagement für europäische Kunden und unterstützt gleichzeitig das gesamte Ökosystem für zukünftige Logistikinnovationen. Das Hub wurde konzipiert, um Unternehmen dabei zu helfen, den technologischen Wandel hin zu agentenbasierten Fähigkeiten zu meistern. Es demonstriert, wie „Gravity" – das einheitliche, verkörperte KI-Framework von Geekplus für komplexe physische Aufgaben mit langfristigem Horizont – zu praktischen Verbesserungen im realen Lagerbetrieb und zu zukunftssicherer Entscheidungsfindung führen kann. 

„Die Eröffnung des Geekplus Innovation Centre in Düsseldorf ist ein entscheidender Schritt, um KI-gesteuerte Lagerrobotik genau den europäischen Kunden näherzubringen, die die nächste Ära prägen werden. Dieses Zentrum ermöglicht es Unternehmen, das gesamte Ökosystem in Aktion zu erleben – von Arbeitsabläufen, bei denen Menschen und Automatisierung zusammenarbeiten, bis hin zu humanoiden Robotern und Logistiksoftware –, damit sie gemeinsam den Schritt vom Interesse zur selbstbewussten Einführung gehen können." — Hong Yu, Leiter EMEA bei Geekplus Europe.

Die Zukunft der Lagerautomatisierung unter einem Dach

Die Anlage ist ein in Europa einzigartiger Ort, an dem Besucher eine breite Palette an Robotiklösungen aus einer Hand erleben können. Dies ermöglicht ein tieferes Verständnis dafür, wie verschiedene Systeme in unterschiedlichen Logistikszenarien funktionieren. 

Das Lab präsentiert Funktionen, die viele Kunden nur schwer an einem einzigen Ort beurteilen können, darunter Logistikdemonstrationen mit Person-zu-Automation-Konzepten wie „Pallet-to-Person", „Tote-to-Person" und „Shelf-to-Person" sowie humanoide Lösungen und Logistiksoftware. Besucher können derzeit einige der weltweit neuesten Innovationen im Bereich der Robotik begutachten, darunter den humanoiden Roboter „Gino 1", das „RoboShuttle Hyper" und die integrierte Roboterarm-Kommissionierstation in Verbindung mit dem „Geekplus Gravity"-System. Es wird zudem als Innovations-Testzentrum für zukünftige Lösungen dienen. Geekplus positioniert das Zentrum als Ort, an dem Besucher diese Kombination aus Robotik-Funktionalität, Automatisierungs-Interaktionsmethoden und unterstützender Logistiksoftware erleben können, die gemeinsam widerspiegeln, was in modernen Lagerumgebungen möglich wird. Es ist als aktives und kundenorientiertes Zentrum konzipiert, wobei Geekplus jeden Monat Besichtigungen sowie branchenspezifische Themen-Tage veranstaltet. Geekplus rechnet mit mehr als 1.000 Besuchern pro Jahr, was die Rolle des Zentrums als langfristige europäische Plattform für Weiterbildung, Engagement und die Erforschung von Lösungen im Bereich der Robotik stärkt.

„Bei Geekplus brauchen unsere europäischen Kunden keine weiteren Versprechungen – sie brauchen Klarheit, Vertrauen und messbare Ergebnisse. Das Geekplus Innovation Lab bietet Vertriebs- und Betriebsteams einen Ort, an dem sie KI-gesteuerte Robotik durchgängig validieren können und nachvollziehen können, wie sich autonome Fähigkeiten in tatsächliche Lagerleistung umsetzen lassen, und schneller von der Evaluierung zur Einführung in ganz Westeuropa übergehen können." — Rinus Geurts, Vertriebsleiter für Westeuropa bei Geekplus.

Anera, CMC Packaging Automation und KEMARO sind die offiziellen Hauptsponsoren dieser Veranstaltung.

Bilder von dem Event finden Sie hier: 

https://fromsmash.com/Geek-Innovation-Lab-Launch-Event 

Pressekontakt: 

Lukas Stomberg 

Email: lstomberg@hopscotch.one

Phone: +353 1 556 9701

Alexandra Brun 

Email: abrun@hopscotch.one

Phone: +353 1 556 9728

Über Geekplus 

Geekplus ist ein weltweit führender Anbieter von Technologien im Bereich der mobilen Robotik und entwickelt innovative Robotiklösungen für die Auftragsabwicklung. Mehr als 950 weltweit führende Unternehmen nutzen die Lösungen von Geekplus, um eine flexible, zuverlässige und hocheffiziente Automatisierung für Lager und das Lieferkettenmanagement zu realisieren.

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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.

Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.

Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.

Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.