WOLFSBURG, Germany, July 27, 2026 /PRNewswire/ -- Desay SV, a global mobility technology company, and VfL Wolfsburg announced a strategic partnership. United by a shared commitment to innovation, teamwork and excellence, the collaboration brings together intelligent mobility company and one of Germany's most iconic football clubs. The partnership marks an important step in strengthening Desay SV's brand presence in Europe and advancing its global strategy. By collaborating with one of the region's most recognized sporting brands, Desay SV is deepening its relationships with local communities and industry partners while reaffirming its long-term commitment to Europe through continued investment in local R&D, manufacturing and service capabilities.
Focus on Innovation and Value for Society
Extending beyond business, the partnership also expands into social responsibility. As part of the collaboration, Desay SV and VfL Wolfsburg will jointly advance the Green Pitch initiative, using football as a platform to inspire and empower the next generation. Launched in May in Anhui, China, the long-term program supports "left-behind children" by creating sustained opportunities to participate in sport, build confidence and realize their potential through football. Beyond the Green Pitch initiative, Desay SV and VfL Wolfsburg will also organise youth football clinics across five cities in China and Germany in the coming weeks, fostering teamwork, resilience and mutual respect while promoting football knowledge and culture among young people.
"As Desay SV celebrates its 40th anniversary this year, we are delighted to partner with VfL Wolfsburg. Having received the Volkswagen Group Award 2025, this partnership represents a significant step in further integrating into the Volkswagen Group's broader ecosystem. Football is a powerful bridge that emotionally connects people. The dynamism and energy that VfL Wolfsburg demonstrates on the pitch reflect our ambition to create 'safe, delightful and sustainable mobility experiences.' We look forward to this cross-industry collaboration and aim to create lasting value for our communities and stakeholders." says Yang Yong, Executive Vice President of Desay SV.
"With Desay SV, we are gaining a globally leading technology partner. This partnership strengthens VfL Wolfsburg's international profile while also highlighting our strong relevance and excellent reputation in the Chinese market. We are particularly pleased that this commitment goes far beyond traditional sponsorship, allowing us to take on social responsibility together through the 'Green Pitch' CSR project," added Steffen Grupp, Managing Director of VfL Wolfsburg.
VfL Wolfsburg is a football club built on ambition, teamwork and resilience, values that closely align with Desay SV's 40-year journey of continuous innovation and its vision of "Providing Smarter Mobility for All." Through this partnership, Desay SV and VfL Wolfsburg will come together to celebrate and promote the spirit of innovation, perseverance and excellence, inspiring new connections between mobility, sport and communities.
About Desay SV
Desay SV is one of the leading companies specializing in intelligent cabin, intelligent driving and connected services. With 26 locations and more than 12,000 employees worldwide, Desay SV works with over 80 automotive brands and develops next-generation innovations for global markets.
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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.
Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.
Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.
Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.
