Die Umsetzung trägt zu den laufenden Bemühungen von Delta bei, die Flotteneffizienz im gesamten weltweiten Betrieb zu verbessern.

SEATTLE, 18. Juni 2026 /PRNewswire/ -- VCT gab heute bekannt, dass Delta Air Lines ein Finlet-Nachrüstpaket von Vortex Control Technologies (VCT) in seiner gesamten Flotte von Boeing 737-800 und 737-900ER installieren wird, wodurch die Zahl der mit dieser Verbesserung ausgestatteten Flugzeuge nach Abschluss der Installation auf 240 steigen wird. Die Entscheidung ist das Ergebnis einer umfassenden technischen Zusammenarbeit und einer Bewertung im Einsatz durch beide Unternehmen, einschließlich der Analyse von Flugtestdaten, betrieblicher Trends und einer technischen Überprüfung der aerodynamischen Leistung.

SO FUNKTIONIEREN FINLETS

Finlets sind aerodynamische Vorrichtungen, die am hinteren Rumpf eines Flugzeugs angebracht werden, um die Luftströmung umzuformen, den Luftwiderstand zu verringern und die Treibstoffeffizienz zu verbessern. Alle Flugzeuge erzeugen im Flug Wirbel, insbesondere an den Flügelspitzen und am hinteren Rumpf. Die Finlets von VCT reduzieren die Strömungsablösung und verbessern die Druckverteilung entlang des hinteren Rumpfes, was zu einem geringeren Treibstoffverbrauch und reduzierten CO₂-Emissionen führt.

„Die Ausstattung dieser Flotten der Boeing 737-800 und 737-900ER mit Finlets stellt einen bedeutenden Meilenstein für VCT dar. Wir sind stolz darauf, eine praxisorientierte Technologie bereitzustellen, die Fluggesellschaften dabei hilft, die Treibstoffeffizienz zu verbessern, CO₂-Emissionen zu senken und die Wirtschaftlichkeit des Betriebs zu steigern", sagte Gil Morgan, Chief Executive Officer von Vortex Control Technologies.

AUF BEWÄHRTEN FLOTTENUMRÜSTUNGEN AUFBAUEND

Die Einführung der Finlets baut auf Deltas fortlaufendem Ansatz zur Flottenumrüstung auf und wurde unter Berücksichtigung von Sicherheit und Strategie sowie auf der Grundlage eines strengen Bewertungsprozesses beschlossen. Die Bewertung umfasste die Validierung durch Flugtests, die Analyse betrieblicher Trends sowie eine technische Überprüfung der aerodynamischen Leistung mittels CFD-Analysen (Computational Fluid Dynamics) an den 737NG-Flugzeugen von Delta.

Die Entscheidung von Delta, seine Flotte der Boeing 737-800 und 737-900ER mit Finlets auszustatten, spiegelt den anhaltenden Fokus der Fluggesellschaft auf die Senkung des Treibstoffverbrauchs, die Reduzierung von Emissionen und die Verbesserung der betrieblichen Effizienz durch praktische, datengestützte Lösungen wider.

NACHHALTIGKEIT ALS BETRIEBLICHE VERPFLICHTUNG

Da etwa 90 % der CO₂-Emissionen von Delta auf den Verbrauch von Flugkraftstoff zurückzuführen sind, spielen Initiativen wie die Finlets eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Flotteneffizienz und unterstützen gleichzeitig die übergeordneten Nachhaltigkeitsziele der Fluggesellschaft.

„Delta sucht nach Partnern und Innovationen, die die Leistung steigern, die Umweltbelastung verringern und langfristige betriebliche Vorteile schaffen", sagte Amelia DeLuca, Chief Sustainability Officer bei Delta. „Wir schätzen die enge Partnerschaft mit VCT während des gesamten Bewertungsprozesses und freuen uns auf die Umsetzung, um unsere laufenden Initiativen zur Flotteneffizienz weiter zu unterstützen."

Mit der Umsetzung dieses Nachhaltigkeitsprogramms treibt Delta sein Umweltengagement weiter voran – angetrieben durch das Engagement und die harte Arbeit der Teams, die die Bewertung ermöglicht haben.

Informationen zu Delta Airlines

Durch außergewöhnlichen Service und die Kraft der Innovation sucht Delta Air Lines (NYSE: DAL) unermüdlich nach Möglichkeiten, jede Reise für jeden Kunden zu einem maßgeschneiderten Erlebnis zu machen. 100.000 Delta-Mitarbeitende ebnen den Weg für ein Kundenerlebnis von Weltklasse auf bis zu 5.000 Flügen an Spitzentagen zu mehr als 290 Zielen auf sechs Kontinenten und verbinden Menschen mit Orten und untereinander.  

Delta hat ihren Hauptsitz in Atlanta und betreibt bedeutende Drehkreuze und Schlüsselmärkte in Amsterdam, Atlanta, Bogotá, Boston, Detroit, Lima, London-Heathrow, Los Angeles, Mexiko-Stadt, Minneapolis-St. Paul, New York-JFK und LaGuardia, Paris-Charles de Gaulle, Salt Lake City, Santiago (Chile), São Paulo, Seattle, Seoul-Incheon und Tokio. Weitere Informationen finden Sie unter www.delta.com und.

Informationen zu Vortex Control Technologies

Vortex Control Technologies (VCT) mit Hauptsitz in Seattle entwickelt nachhaltige, leistungssteigernde Modifikationen für zivile und militärische Flugzeuge. Durch fortschrittliche aerodynamische Lösungen wie Finlets hilft VCT den Betreibern, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu senken. Die Technologien des Unternehmens haben bereits Dutzende Millionen Gallonen Kerosin eingespart und über 100.000 Tonnen CO₂-Emissionen vermieden. Weitere Informationen finden Sie unter www.vcteco.com und.

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Die Artenvielfalt von Taufliegen (Drosophila) im Raum Wien ist in den vergangenen drei Jahrzehnten massiv eingebrochen. Forschende des Naturhistorischen Museums (NHM) Wien berichten, dass die Zahl der in der Stadt nachgewiesenen Arten im Vergleich zu einer Erhebung aus dem Jahr 1994 um rund 50 Prozent gesunken ist. Die Ergebnisse, die nun im Fachjournal „Ecology and Evolution“ veröffentlicht wurden, deuten darauf hin, dass vormals häufige Arten durch zugewanderte Taufliegen verdrängt worden sein könnten.

Grundlage der aktuellen Analyse ist das Citizen-Science-Projekt „Vienna City Fly“, das 2024 einfache Fliegenfallen an freiwillige Laienforscher in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland verteilte. Die zurückgesandten Proben wurden für die nun publizierte Studie gezielt auf Fänge in unmittelbarer Nähe menschlicher Siedlungen beschränkt – also auf Innenräume, Balkone und Gärten. Damit liegt ein detailliertes Bild jener Drosophila-Gemeinschaft vor, die besonders eng an vom Menschen geprägte Lebensräume gebunden ist.

Insgesamt wurden mehr als 18.000 Taufliegen gesammelt und taxonomisch bestimmt; dabei identifizierte das Team um NHM-Forscher Martin Kapun 13 Drosophila-Arten. Bemerkenswert ist der Nachweis zweier Arten, die bislang in Österreich nicht registriert waren: Drosophila (D.) mercatorum und D. virilis. D. mercatorum ist ursprünglich in den USA, Mexiko und Südamerika verbreitet und wurde im vergangenen Jahrhundert nach Europa eingeschleppt, D. virilis stammt aus Asien und hat sich erst seit relativ kurzer Zeit über die nördliche Hemisphäre ausgebreitet.

Die Zusammensetzung der Populationen zeigt eine deutliche Verschiebung hin zu wenigen dominanten Generalisten. D. mercatorum mit rund 8.800 Nachweisen und die Modellorganismus-Art D. melanogaster mit etwa 6.700 Funden waren die mit Abstand häufigsten Spezies in den Proben. „Dominiert wird die Drosophila-Population im Wiener Stadtgebiet von Generalisten mit starker Affinität zum Menschen“, erklärte Kapun der Austria Presse Agentur zufolge. Die Ergebnisse unterstreichen, dass zunehmende Verbauung und die starke Prägung durch menschliche Siedlungen mit einem Rückgang der Biodiversität einhergehen können – auch bei unscheinbaren Insekten, die als wichtige Indikatoren für den Zustand urbaner Ökosysteme gelten.