DUBAI, VAE, 26. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Dar Global Capital Partners (DGCP), der alternative Vermögensverwaltungszweig des in London notierten internationalen Luxus-Immobilienentwicklers Dar Global, gab heute bekannt, dass sein strategischer Schwerpunkt auf dem Einsatz von Kapital an internationalen Immobilienmärkten durch ein spezielles grenzüberschreitendes Mandat liegt, das den Golf-Kooperationsrat (GCC), Europa, das Vereinigte Königreich und die Vereinigten Staaten umfasst, ergänzt durch Investitionen mit hoher Überzeugung in Dubai.
DGCP agiert unabhängig vom Dubai International Financial Centre (DIFC) unter der Aufsicht der Dubai Financial Services Authority (DFSA) und verbindet globales Privatvermögen sowie institutionelles Kapital mit erstklassigen Immobilienobjekten.
Im Rahmen dieses grenzüberschreitenden Mandats und angesichts der Tatsache, dass Dubai als führender Vermögens- und Wirtschaftsknotenpunkt weiterhin nachhaltige internationale Kapitalzuflüsse anzieht, prüft DGCP derzeit das Potenzial für einen speziellen, auf Dubai ausgerichteten Immobilienfonds. Das Investitionskonzept des Unternehmens in allen Zielmärkten basiert auf institutioneller Disziplin und legt den Schwerpunkt auf attraktive Einstiegsbewertungen, einen rigorosen strukturellen Schutz vor Kursverlusten sowie aktive Wertschöpfung durch strategische Neupositionierung der Vermögenswerte und operative Verbesserungen.
Parallel dazu gab DGCP die Ernennung von Ziad El Chaar, Chief Executive Officer von Dar Global PLC, zum Vorsitzenden von DGCP bekannt, wodurch die Unternehmensführung sowie die Abstimmung zwischen der internationalen Entwicklungspräsenz der Muttergesellschaft und der Vermögensverwaltungsplattform gestärkt werden. Die Ernennung folgt auf eine Transformationsphase bei Dar Global, das kürzlich an der Londoner Börse in die Kategorie „Equity Shares (Commercial Companies)" hochgestuft wurde und sein globales Portfolio auf einen Bruttoentwicklungswert (GDV) von 23 Milliarden US-Dollar erweitert hat.
„Mit Dar Global haben wir eine internationale Plattform aufgebaut, die Investoren aus mehr als 125 Nationen bedient", sagte Ziad El Chaar, Vorsitzender von Dar Global Capital Partners und CEO von Dar Global. „Mit DGCP gehen wir den logischen nächsten Schritt, indem wir ein reguliertes Vehikel auf institutionellem Niveau etablieren, das Investoren den Zugang zu attraktiven grenzüberschreitenden Immobilieninvestitionen im Rahmen eines disziplinierten, wertorientierten Ansatzes ermöglicht. Während wir Akquisitionen in führenden globalen Gateway-Städten verfolgen, bieten Dubais außergewöhnliche Fundamentaldaten ein starkes Potenzial für einen gezielten Kapitaleinsatz."
DGCP bietet spezialisierte Vermögensverwaltungs- und Beratungsdienstleistungen, die darauf ausgerichtet sind, langfristigen Wert für staatliche, institutionelle und sehr vermögende Investoren in verschiedenen internationalen Rechtsräumen zu schaffen.
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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.
Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.
Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.
Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.
