Configit wird im Bericht in zwei Kategorien unter den zehn Anbietern aufgeführt
KOPENHAGEN, Dänemark, 24. September 2026 /PRNewswire/ -- Configit, der weltweit führende Anbieter im Bereich Configuration Lifecycle Management (CLM), gab heute bekannt, dass das Unternehmen im „Gartner Hype Cycle for Discrete Manufacturing Technologies, 2026 sowohl in der Kategorie „Product Configuration Platform" als auch in der Kategorie „Product Rejuvenation" als „Sample Vendor" ausgezeichnet wurde.
Wie Gartner feststellt, arbeiten Unternehmen der diskreten Fertigung daran, „profitabler zu werden, indem sie ‚ Engineer-to-Order'-Geschäftsmodelle (ETO) in ‚ Configure-to-Order'-Modelle (CTO) umwandeln." Unserer Ansicht nach treibt diese Entwicklung den Bedarf an Produktkonfigurationsplattformen voran, da Unternehmen laut Gartner effiziente Werkzeuge benötigen, um die zunehmende Komplexität ihrer Produktvarianten zu beherrschen und der Nachfrage von B2B-Kunden und Endverbrauchern nach maßgeschneiderten und um Dienstleistungen erweiterten Produkten besser gerecht zu werden.
Gleichzeitig beeinflusst die Nachhaltigkeitsbewegung weiterhin die Kaufentscheidungen der Verbraucher, was Hersteller dazu veranlasst, nach Methoden zu suchen, um den Lebenszyklus ihrer Produkte durch modulares Design zu verlängern. Gartner erklärte in dem Bericht in Bezug auf die Kategorie Product Rejuvenation: „Softwaredefinierte Produkte, die auf standardisierten Plattformen basieren, erschließen neue Einnahmequellen, weshalb es unerlässlich ist, die Hardware zu aktualisieren, um die sich weiterentwickelnden digitalen Funktionen zu unterstützen. Die Umsetzung einer Philosophie, die auf Langlebigkeit setzt, steigert diesen Wert noch weiter."
Configit Ace® ist eine modular aufgebaute SaaS-Lösung für Produktkonfiguration und Variantenmanagement. Sie führt Produktdaten unternehmensweit zusammen und schafft so ein zentrales Daten-Backbone für konfigurierbare Produkte. Configit bietet eine vollständig integrierte Produktkonfigurationsplattform auf Basis der Virtual-Tabulation® (VT™)-Technologie. Sie verwaltet selbst hochkomplexe Konfigurationslogik unternehmensweit, liefert deterministisch präzise Ergebnisse und verhindert zuverlässig Konfigurationsfehler. Die Lösung verknüpft Produktkonfigurationsdaten und -prozesse durchgängig über den gesamten Lebenszyklus des konfigurierbaren Produkts hinweg – vom ersten Entwurf über die Auslieferung bis hin zu Wartung und Modernisierung.
Gartner merkt ferner an: „Dienstleistungsangebote wie Reparaturen, Aufarbeitungen und Upgrades generieren neue Einnahmequellen und ermöglichen es Unternehmen, die Langlebigkeit und Modularität ihrer Produkte zu monetarisieren. Die Verlängerung von Produktlebenszyklen durch modulares Design und Wiederaufarbeitung senkt die Kosten, da weniger Abfall entsorgt und weniger neue Rohstoffe verbraucht werden."
Heute konzentrieren sich viele diskrete Fertiger auf die Optimierung von Wartung, Reparatur und Modernisierung bestehender Anlagen. Configit-Kunden nutzen eine präzise Datengrundlage zu ihrer installierten Basis, um ihren Kunden passgenaue Wartungs- und Modernisierungslösungen anzubieten. Eine zentrale, verifizierte Datenbank sämtlicher bestehender Konfigurationen ermöglicht es Herstellern, die Betriebszeit ihrer Maschinen zu erhöhen und gleichzeitig Ausfallzeiten zu minimieren.
Johan Salenstedt, CEO von Configit, sagte: „Configit wurde mit dem Ziel gegründet, Hersteller dabei zu unterstützen, die Produktkomplexität mit höherer Präzision und Sicherheit zu bewältigen. Im Laufe der Zeit haben wir erkannt, dass unsere Lösungen nicht nur Zeit und Kosten sparen, sondern auch nachhaltigere Geschäftspraktiken fördern. Mit der Einführung von Configit Ace® Prompt unterstützen wir unsere Kunden zudem dabei, modernste KI-Technologien zu nutzen, um die nächste Generation der Fertigung voranzutreiben. Wir sehen unsere Aufnahme als Beispielanbieter in zwei Kategorien durch Gartner als Bestätigung dafür, dass unsere Mission vielseitig, skalierbar und ausgereift ist."
Gartner Haftungsausschluss
Gartner, Hype Cycle for Discrete Manufacturing Technologies 2026, Alexander Hoeppe, Sudip Pattanayak, Marc Halpern, Kentaro Shikanai, 6. Juli 2026
GARTNER und HYPE CYCLE sind Marken von Gartner, Inc. und/oder deren verbundenen Unternehmen. Gartner empfiehlt kein Unternehmen, keinen Anbieter, kein Produkt und keinen Dienst, die in seinen Veröffentlichungen dargestellt werden, und rät Technologienutzern nicht, ausschließlich Anbieter mit den höchsten Bewertungen oder einer anderen Auszeichnung auszuwählen. Gartner-Veröffentlichungen beruhen auf den Meinungen der Business- und Technology-Insights-Organisation von Gartner und sollten nicht als Tatsachenbehauptungen ausgelegt werden. Gartner lehnt in Bezug auf diese Veröffentlichung jede ausdrückliche oder stillschweigende Gewährleistung ab, einschließlich jeglicher Gewährleistung der Marktgängigkeit oder Eignung für einen bestimmten Zweck.
Informationen zu Configit
Configit ist weltweit führend bei Lösungen für das Configuration Lifecycle Management (CLM) im Bereich sowie Anbieter von geschäftskritischer Software für die Konfiguration komplexer Produkte. Alle Configit-Produkte basieren auf der patentierten Virtual-Tabulation® (VT™)-Technologie, die die Produktkonfiguration neu definiert hat, indem sie eine höhere Geschwindigkeit und eine bessere Handhabung der Komplexität bietet. Mit Virtual Tabulation stellt Configit weltweit führenden Unternehmen leistungsstarke sowie benutzerfreundliche Konfigurationslösungen bereit. Website: configit.com
Medienkontakt:
Jeff Alexander
Force4 Technology Communications
Jeff.alexander@force4.co

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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.
Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.
Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.
Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.