PEKING, 27. Juli 2026 /PRNewswire/ -- Das „Kantar BrandZ Top 50 Chinese Global Brand Builders"-Ranking 2026 wurde kürzlich veröffentlicht. Changan hat es zum dritten Mal in Folge auf die Liste geschafft und dabei einen stetigen Aufstieg in der Rangliste verzeichnet. Gleichzeitig hat sich das Unternehmen einen Platz unter den Top 10 der chinesischen globalen Automarken des Jahres 2026 gesichert, was zeigt, dass diese chinesische Automarke mit Hauptsitz in Chongqing ihre Globalisierungsbemühungen verstärkt.

Das vor einem Jahrzehnt erstmals veröffentlichte Ranking hat sich zu einer maßgeblichen Studie zur globalen Wettbewerbsfähigkeit chinesischer Marken entwickelt. Die diesjährige Studie umfasst 11 wichtige Märkte weltweit und 15 Kernkategorien. Durch die Kombination des „Meaningful, Different and Salient" (MDS)-Rahmenwerks von Kantar zur Markenwertbestimmung mit Big-Data-Analysen führender globaler Plattformen verfolgt die Studie zuverlässig die Globalisierung chinesischer Marken und liefert Einblicke in aufkommende Trends und Chancen im Zuge ihrer weltweiten Expansion.  

Ein stetiger Aufstieg: Vom Markteintritt bis zur Markenbekanntheit

Der stetige Aufstieg von Changan zeigt, wie sich die zunehmende globale Präsenz des Unternehmens in greifbare Markenstärke niederschlägt. Mit dem Ausbau des Auslandsgeschäfts und der Weiterentwicklung der betrieblichen Systeme verlagert das Unternehmen seinen Fokus vom Markteintritt hin zur langfristigen Marktentwicklung – und nutzt das globale Geschäftswachstum, um den Bekanntheitsgrad seiner Marke, ihre Alleinstellungsmerkmale und ihre Marktpräsenz bei den Verbrauchern zu stärken.

Im Dezember 2025 rollte das 30-millionste Fahrzeug von Changan vom Band und markierte damit einen weiteren Meilenstein in der globalen Entwicklung des Unternehmens. Derzeit erstreckt sich das weltweite Vertriebs- und Servicenetz von Changan über 129 Länder und Regionen und wird durch 22 Fahrzeugproduktionsstätten im Ausland, 93 Produktionsanlagen sowie mehr als 19.000 Vertriebs- und Servicestandorte unterstützt. Das breit gefächerte Portfolio mit den Marken CHANGAN, CHANGAN NEVO, CHANGAN DEEPAL, AVATR und CHANGAN KAICHENG setzt Forschungs- und Entwicklungsinnovationen in eine vielfältige Produktpalette um, die Hybridfahrzeuge, gängige Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, stilvolle und technologisch fortschrittliche Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, Luxusfahrzeuge mit alternativen Antrieben sowie leichte Nutzfahrzeuge umfasst. Changan hat zudem ein globales Netzwerk für gemeinsame Forschung und Entwicklung aufgebaut, das sich über China, Italien, Großbritannien und weitere Länder erstreckt und einen rund um die Uhr funktionierenden, im Schichtbetrieb organisierten Arbeitsablauf ermöglicht. Unter dem Leitgedanken „European Design, Global Innovation" verbindet das Unternehmen eine einheitliche Design-DNA mit der Anpassung an lokale Märkte. Changan wandelt seine globale Reichweite in lokale Produktionskapazitäten, Vertriebs- und Servicestrukturen sowie Kooperationsmöglichkeiten um – und verankert so sein Wachstum in den lokalen Märkten, um den Schritt von der „Globalisierung" hin zum Aufbau einer dauerhaften globalen Präsenz zu vollziehen.

Globale Verbindungen, lokale Wurzeln, technologiegetriebene Differenzierung

Changan nutzt zudem globale Plattformen, um den Einfluss der Marke auszubauen, und regionale Partnerschaften, um die Beziehungen zu den Verbrauchern zu vertiefen. Im Mai wurde das Unternehmen offizieller globaler Partner der portugiesischen Fußballnationalmannschaft. Unter dem gemeinsamen Motto „Stay in the Game" unterstreicht die Partnerschaft das Bekenntnis zu Qualität, Innovation, Ehrgeiz und langfristiger Ausrichtung – und stärkt damit die Präsenz der Marke auf einer der weltweit bedeutendsten Sportbühnen. In Südostasien, im Nahen Osten, in Afrika und in Lateinamerika engagiert sich Changan im Rahmen von Partnerschaften und gemeinnützigen Initiativen in den Bereichen Sport, Jugendwettbewerbe und technische Bildung und trägt so dazu bei, dass die Marke sich von einer Marke, die man „sieht", zu einer Marke entwickelt, die man „schätzt".

Grundlage für diese Dynamik ist Changans Engagement für eigene Forschung und Entwicklung, durch die den Nutzern weltweit ein einzigartiger Produktwert geboten wird. Mit seinen drei technologischen Säulen – Changan SDA Intelligence, das intelligente Funktionen für ADAS-, Smart-Cockpit- und Fahrwerkssysteme bereitstellt, BlueCore und Golden Shield Battery – treibt das Unternehmen das intelligente Fahren, die Effizienz von Antriebssträngen und die Batteriesicherheit voran. Die Validierung unter realen Bedingungen auf den lokalen Märkten stellt sicher, dass diese Technologien in Produkte umgesetzt werden, die auf die unterschiedlichen regionalen Bedürfnisse zugeschnitten sind. Getreu dem Grundsatz „Sicherheit ist der größte Luxus" integriert Changan Sicherheitsaspekte in alle Bereiche der intelligenten Innovation und Produktentwicklung und bietet Nutzern weltweit greifbaren und vertrauenswürdigen Mehrwert.

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Im Insolvenzkomplex rund um den einstigen Signa-Konzern steht Firmengründer René Benko vor einem weiteren Strafverfahren. Die österreichische Wirtschafts- und Korruptionsstaatsanwaltschaft (WKStA) hat beim Landesgericht Innsbruck erneut Anklage wegen schweren Betrugs und Schädigung von Gläubigerinteressen (betrügerischer Krida) eingebracht. Der 49‑jährige Investor befindet sich seit Januar 2025 in Untersuchungshaft. Die neue Anklage ist nicht rechtskräftig, es gilt die Unschuldsvermutung, Benko bestreitet sämtliche Vorwürfe.

Kern des aktuellen Verfahrens ist eine Garantieerklärung gegenüber einem Investor beziehungsweise den Vertretern einer Privatstiftung, hinter der nach Medienangaben der frühere Strabag‑Chef Hans-Peter Haselsteiner stehen dürfte. Nach Darstellung der WKStA soll Benko eine „wahrheitswidrige Garantie“ abgegeben und die Stiftung dadurch um rund fünf Millionen Euro geschädigt haben. Konkret sollen die vertretungsbefugten Organe der Stiftung durch die Erklärung dazu veranlasst worden sein, etwa 3,3 Millionen Euro an die Signa Holding zu überweisen und auf die Rückforderung weiterer rund 1,7 Millionen Euro zu verzichten.

Der Garantie zufolge sei der Privatstiftung eine Zahlung von in Summe rund fünf Millionen Euro bis spätestens 30. Juni 2024 zugesichert worden. Diese Rückzahlung sei jedoch ausgeblieben, so die Anklagebehörde. Dadurch soll die Stiftung in Millionenhöhe geschädigt und im Gegenzug die Signa Holding sowie eine weitere Gesellschaft unrechtmäßig bereichert worden sein. Neben dieser angeblichen Falschgarantie wirft die WKStA Benko vor, im Zuge der Signa-Insolvenz sowie seiner persönlichen Insolvenz ein Jagdgewehr im Wert von rund 80.000 Euro vor den Gläubigern verborgen zu haben und damit deren Befriedigung vereitelt zu haben.

Benko war über zwei Jahrzehnte eine der prominentesten Unternehmerfiguren im deutschsprachigen Raum. Mit einem dicht verschachtelten Geflecht aus Immobilien- und Handelsbeteiligungen baute er das Signa-Imperium auf, zu dem zeitweise auch die deutschen Warenhausketten Karstadt und Kaufhof gehörten. Steigende Zinsen, höhere Baukosten und aggressive Zukäufe trugen letztlich zur Insolvenz des Konzerns bei. Im weitläufigen Signa-Komplex wird der ehemalige Milliardär von der WKStA unter anderem wegen Betrugs, Untreue und Bankrotts verdächtigt; weitere Anklagen hält die Behörde für möglich.

Der Investor ist bereits in zwei ähnlichen Verfahren verurteilt worden, beide Urteile sind jedoch noch nicht rechtskräftig. Im Oktober 2025 verhängte ein Gericht eine zweijährige Haftstrafe, im Dezember desselben Jahres folgte wegen Schädigung von Gläubigern eine weitere Verurteilung zu 15 Monaten auf Bewährung sowie eine Geldstrafe. Parallel dazu laufen mehrere Ermittlungsstränge, die auch andere frühere Führungskräfte aus dem Signa-Umfeld betreffen. Die jetzige Anklage erhöht den juristischen Druck auf Benko weiter und dürfte die Aufarbeitung einer der spektakulärsten Unternehmenspleiten im deutschsprachigen Raum zusätzlich in die Länge ziehen.