DUBLIN, 14. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- BrowserStack, die führende KI-native Softwaretestplattform, gab heute die Einführung von BrowserStack Load Testing bekannt, mit dem echte Browser und API-Traffic in einem einzigen Test ausgeführt werden, sodass Teams sehen können, wie sich ihre Webanwendungen vor den Feiertags- und Festtagsverkäufen bewähren.
Jahrelang haben Teams ihre Websites Lasttests unterzogen, indem sie Datenverkehr an ihre Server sendeten und die Reaktionszeit maßen. Doch das sagt nicht mehr alles aus. Moderne Webanwendungen erstellen einen Großteil jeder Seite im Browser des Besuchers, sodass eine Website ihren Lasttest bestehen kann, während Kunden auf einer Checkout-Seite warten, die nicht geladen wird. Diese Wartezeit ist an den umsatzstärksten Einkaufstagen am teuersten: Laut Adobe Analytics gaben US-amerikanische Käufer am Black Friday 2025 während der Spitzenzeiten 12,5 Millionen US-Dollar pro Minute online aus.
Um diese Lücke zu schließen, bezieht BrowserStack Load Testing die Browser wieder in den Test mit ein. Damit können Teams:
„Jedes Jahr erleben wir, wie großartige Produkte an ihrem wichtigsten Tag scheitern, und fast immer aus dem gleichen Grund:" Der Test ergab, dass die Server in Ordnung waren. „Wir betreiben seit 15 Jahren echte Browser im großen Maßstab, deshalb haben wir Load Testing entwickelt, um Teams zu zeigen, was ihre Kunden tatsächlich sehen", sagte Ritesh Arora, Mitbegründer und CEO von BrowserStack.
BrowserStack Load Testing ist jetzt allgemein verfügbar, und Teams können kostenlos unter browserstack.com/load-testing starten.
Informationen zu BrowserStack
BrowserStack ist die weltweit führende KI-native Softwaretestplattform, die Entwicklern und QA-Teams hilft, schnell qualitativ hochwertige Software zu liefern. Auf BrowserStack vertrauen über 50.000 Teams, darunter Amazon, Microsoft sowie NVIDIA, und die Plattform führt täglich mehr als drei Millionen Tests in 21 globalen Rechenzentren durch. Die Plattform bietet Teams sofortigen Zugriff auf über 30.000 reale Geräte und Browser.
BrowserStack wurde 2011 gegründet und ist ein privates Unternehmen, welches von Accel, Bond und Insight Partners unterstützt wird. Weitere Informationen finden Sie unter https://www.browserstack.com.
Medienkontakt
Presseteam
press@browserstack.com
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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.
Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.
Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.
Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.
