Platform Delivers Two Million Metric Tonnes in Realized Emissions Reductions Across 27 Portfolio Companies
HOUSTON and BOSTON, June 16, 2026 /PRNewswire/ -- Ara Partners today published its 2025 Industrial Decarbonization Report, showcasing measurable progress across the platform and reinforcing the alignment between cost-competitive decarbonization and strong financial performance.
In 2025, Ara's Private Equity and Infrastructure portfolio enabled an estimated two million metric tonnes of CO₂e reduction and 912.5 thousand metric tonnes of waste mitigation, equivalent to removing 464.1 thousand passenger vehicles from the road for one year and the waste handled by 130.1 thousand garbage trucks, respectively.
"2025 made clear that low-carbon solutions must compete on an economic basis in order to scale," said Charles Cherington, Managing Partner at Ara Partners. "We back businesses that compete head-to-head with emissions-intensive incumbents on cost, quality, and reliability. Macro tailwinds are accelerating demand for resource efficiency and onshoring of key supply chains – exactly where our portfolio is positioned."
This year's report is the firm's most comprehensive to date, reflecting significant platform growth following the final close of Ara Infrastructure Fund I in 2025 and the continued build out of its Energy strategy. Ara sits at the center of the energy and industrial transition, with $7.7 billion in AUM and 27 portfolio companies across its three strategies.
"In a time of changing energy market fundamentals, decarbonization delivers what industrial customers and investors need most; lower operating costs, supply chain security, and stronger competitive positioning," said Irina Markina, Chief Decarbonization Officer at Ara Partners. "Across our portfolio, we increasingly see emissions and waste reduction as core levers to meet these priorities."
The report details Ara's Decarbonization Value Creation framework, highlighting hands-on support through the firm's Decarbonization, Ara Project Execution and Operations (APEX), and Government Affairs functions. Portfolio company spotlights of Blue Whale Materials, Continuum, Cycle0, Microtec, and Sedron Technologies demonstrate how decarbonization is enabling measurable financial outcomes while accelerating the transition to a low-carbon economy.
"Industrial decarbonization is a long-term, generational investment opportunity, and Ara is built for it" said Troy Thacker, Managing Partner, "That has been our thesis from the outset, and it continues to be our guiding principle."
To access the public report, please visit: https://www.arapartners.com/what-we-do/approach/decarbonization/.
About Ara Partners
Founded in 2017, Ara Partners is a global private markets firm focused on decarbonizing the industrial economy. The firm invests in the middle market across three strategies: Private Equity, Infrastructure, and Energy. The firm scales commercially demonstrated decarbonization solutions, supports the businesses and infrastructure that enable their adoption, and reduces emissions at the source across the conventional energy value chain. Ara's model combines investing, market and policy expertise, project execution and operational optimization, and rigorous carbon accounting to reduce emissions economically and unlock growth at an industrial scale. The firm operates from Houston, Boston, Dublin and Washington D.C., and, as of December 31, 2025, had approximately $7.7 billion in assets under management.
For more information about Ara Partners, please visit www.arapartners.com.
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Jane Merkler, Ara Partners
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Der Asbest-Skandal rund um mehrere Steinbrüche im Burgenland entwickelt sich zu einer Milliardenbelastung für die öffentliche Hand. Nach einer neuen Berechnung der Umweltorganisation Greenpeace wird der materielle Schaden durch Entsorgung und Sanierung mindestens 1,6 Milliarden Euro betragen. Betroffen sind nicht nur das Burgenland, sondern auch Teile der Steiermark, Niederösterreichs sowie Gebiete in Ungarn, in die asbesthaltiges Material geliefert oder verbaut wurde.
Grundlage der Kostenschätzung ist die Annahme, dass seit 1990 rund 26 Millionen Tonnen asbesthaltiges Gestein aus vier Steinbrüchen abgebaut wurden. Greenpeace geht davon aus, dass etwa 20 Millionen Tonnen kurz- oder langfristig auf Asbestdeponien landen werden, während der Rest als Straßenunterbau, Fundamente oder in privaten Gärten in der Umwelt verbleibt und kaum mehr rückholbar ist. Rund 20 Prozent des Abfalls sollen in Form von asbesthaltigem Asphalt anfallen, dessen Deponierung besonders aufwendig ist und künftige Straßensanierungen über Jahrzehnte verteuern dürfte.
Mindestens drei Viertel der veranschlagten 1,6 Milliarden Euro entfallen laut Greenpeace auf die Entsorgung des Materials, der Rest auf Sanierungen. Für die Rechnung wurde ein Entsorgungspreis von lediglich 50 Euro je Tonne angesetzt – etwa die Hälfte des vor Bekanntwerden des Skandals üblichen Marktpreises. Diese Kalkulation sei nur zu halten, wenn rasch neue, sichere und kostengünstige Deponien errichtet werden, etwa in bereits geschlossenen Steinbrüchen, argumentiert Greenpeace. Andernfalls könnten sich die Gesamtkosten nach Einschätzung der Organisation auf mindestens das Doppelte erhöhen.
Die von Greenpeace genannten Summen übersteigen die Umsätze der betroffenen Steinbruchbetreiber deutlich und dürften auch die finanziellen Möglichkeiten des Landes Burgenland überfordern. Die Umweltorganisation drängt daher auf ein Eingreifen des Bundes und fordert, Mittel aus der Katastrophenhilfe bereitzustellen und einen Rahmen für eine kostengünstige Entsorgung zu schaffen. Zugleich verweist sie auf die Verantwortung des zuständigen Umweltministers, für ausreichend Deponiekapazitäten zu sorgen, um Kostenrisiken zu begrenzen und die logistisch aufwendige Räumung der asbestbelasteten Materialien langfristig planbar zu machen.
