BARCELONA, Spanien, 16. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Der HOWS Barcelona – Housing World Summit, der neue internationale Kongress für urbanes und bezahlbares Wohnen, der vom Stadtrat von Barcelona veranstaltet und gefördert und von der Fira de Barcelona organisiert wird, bringt vom 3. bis 5. November an der Gran Via, parallel zum Smart City Expo World Congress, Regierungen, Städte, Immobilienentwickler, Organisationen des dritten Sektors, Hochschulen und Institutionen zusammen.

Der Gipfel findet zu einem Zeitpunkt statt, an dem das Thema Wohnen zu einer der zentralen Herausforderungen unserer Städte geworden ist: Laut UN-Habitat leben weltweit über 300 Millionen Menschen ohne Obdach und 3 Milliarden in unzureichenden Wohnverhältnissen.

Die Geschäftsführerin der Agentur, Anacláudia Rossbach, wird eine der Hauptrednerinnen bei HOWS Barcelona sein. Rossbach verfügt über mehr als zwanzig Jahre Erfahrung in der Wohnungs- und Stadtpolitik, mit einem besonderen Schwerpunkt auf informellen Siedlungen und sozialem Wohnungsbau. Sie wird begleitet von Anne Hidalgo, der ersten gewählten Bürgermeisterin von Paris und globalen Botschafterin des Globalen Pakts der Bürgermeister für Klima und Energie, die sich für eine Agenda einsetzt, die bezahlbaren und nachhaltigen Wohnraum umfasst, sowie von Anna Minton, Autorin von Big Capital: Who Is London For? und Reader in Architecture an der University of East London, deren Arbeit sich auf die Finanzialisierung von Land, Immobilien und Wohnraum konzentriert. An dem Gipfel werden auch Carme Arcarazo, Sprecherin des Sindicat de Llogateres, und Jordi Galvez, Präsident der Federació de Cooperatives d'Habitatge de Catalunya, teilnehmen.

Der Bürgermeister von Barcelona, Jaume Collboni, wird den Runden Tisch der Bürgermeister zum Thema Wohnen ausrichten, bei dem das Recht auf Verbleib und die weltweit umgesetzten politischen Maßnahmen erörtert werden. Die Bürgermeister von Mailand, Giuseppe Sala; Budapest, Gergely Karácsony; Athen, Haris Doukas; und Atlanta, Andre Dickens, werden teilnehmen, ebenso wie Eamon Ryan, Präsident des Wohnungsbeirats der Europäischen Kommission. Darüber hinaus findet im Rahmen der Veranstaltung das Treffen der Wohnungsbaubürgermeister statt, eine nicht-öffentliche Arbeitssitzung, die Bürgermeister und hochrangige Vertreter der Wohnungsbaubehörden aus internationalen Städten zusammenbringt.

Fünf Säulen für eine gemeinsame Herausforderung

Das Kongressprogramm ist um fünf Hauptthemen herum strukturiert – Stadtplanung und Bodenpolitik, Wohnungsbauregulierung, Sozialer und bezahlbarer Wohnraum, Gebäudeinnovation sowie Renovierung, Umbau und Wiederverwendung. Die dreitägigen Sitzungen werden von der Verfügbarkeit von Bauland und der Regulierung eines durch Tourismus und Spekulation belasteten Mietmarktes bis hin zu genossenschaftlichen Wohnmodellen, neuen Finanzierungsmodellen, industriellem Bauen und der Sanierung des bestehenden Bestands reichen, mit dem Ziel, konkrete Wege für zugänglichere Städte zu finden.

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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.

Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.

Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.

Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.