HSINCHU, Oct. 8, 2026 /PRNewswire/ -- Airoha Technology and its parent company MediaTek are jointly exhibiting at Network X 2026, showcasing its next-generation 50G-PON AI Gateway Processor and an agent-based AI solution for fixed broadband network diagnostics and self-healing. Delivering 50+50 Gbps symmetric bidirectional throughput with low power consumption, 50G-PON offers up to 5x higher transmission speeds and up to 80% lower latency compared with XGS-PON. It integrates high-speed PON, Ethernet, Wi-Fi 8 and Edge AI into a next-generation fixed broadband gateway platform. Airoha's 50G-PON AI Gateway Processor has been shortlisted for the Network X Awards 2026 "Outstanding Multi-Gigabit Fibre Access Innovation."

As applications including AI, cloud services, 4K/8K video, AR/MR and smart manufacturing continue to grow, fixed broadband networks require not only higher transmission speeds, but also low latency, packet-processing performance and edge-computing capabilities. Airoha's 50G-PON solution adopts a highly integrated SoC architecture with powerful packet-processing capabilities and 20 cores, while supporting high-speed Wi-Fi 8. It can simultaneously handle 50 Gbps PON, Ethernet interfaces, Wi-Fi 8 and encrypted packet processing, supporting the growing bandwidth requirements of residential, enterprise and industrial applications.

MH Shieh, Executive Vice President and Spokesperson of Airoha Technology, said: "Fixed broadband is evolving beyond high-speed access toward intelligent networking. Airoha Technology integrates PON, Ethernet, Wi-Fi, packet processing and Edge AI into a single platform, which not only continues to increase network bandwidth and reduce latency, but also enables the gateway to progressively gain network diagnostics and self-healing capabilities. Together with MediaTek, we tightly integrate high-speed fiber networking, Wi-Fi and 5G CPE. This helps global telecom operators improve network service quality and operational efficiency, while establishing a foundation that can continuously evolve to support future AI-native broadband services."

AI-Native Fiber Broadband Gateway

In addition to high-speed transmission, the Airoha 50G-PON AI Gateway Processor also features built-in TOPS-level compute and can support multiple mainstream AI models, allowing telecom operators to deploy value-added services directly on the gateway. These AI capabilities can be applied to network anomaly detection, automated fault diagnostics and self-healing, while also supporting generative AI applications. The platform also supports PQC (Post-Quantum Cryptography), addressing future network security requirements in the quantum computing era.

Bringing AI Agents Directly into Broadband Fault Diagnostics

To address common home broadband issues such as poor wireless signal quality, misconfiguration, abnormal Optical Network Unit (ONU) status, unstable connectivity or device overload, the solution deploys an LLM-based AI agent equipped with chipset-specific domain expertise on the gateway or ONU. Users can describe problems in natural language, allowing the AI agent to combine device telemetry, network status and a diagnostic knowledge base to identify the root cause, and then provide recommended actions or execute safe remediation actions.

Enterprise-grade AI-assisted diagnostics have already been validated for deployment on existing fiber gateways. Airoha Technology's fixed broadband chipsets use CPU and RISC-V architectures to run large language model-based intelligent agents (LLM-based agents), reducing the dependence of AI agent deployment on high-TOPS endpoint computing while maintaining core routing performance.

Exhibition: MediaTek + Airoha @ Booth K35

Network X 2026: 13-15 October 2026 @ Messe Wien, Vienna, Austria

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.