Prinz Abdulaziz bin Talal würdigt die Gründer der Mikrofinanzbanken des AGFUND, die den Grundstein für dessen Entwicklungswirkung gelegt haben.

BANGKOK, 17. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Das Arabische Golf-Programm für Entwicklung (AGFUND) gewann den Preis "Excellence in Inclusive Banking and Social Impact" bei den Sustainable Development Goals Awards 2026, die vom World Savings and Retail Banking Institute (WSBI) in Zusammenarbeit mit der European Savings and Retail Banking Group (ESBG) organisiert wurden.

AGFUND-CEO Hammam bin Nasser bin Juraid nahm die Auszeichnung in Bangkok, Thailand, im Rahmen der Jahrestagungen des Internationalen Währungsfonds und der Weltbankgruppe entgegen.

Seine Königliche Hoheit Prinz Abdulaziz bin Talal bin Abdulaziz, Präsident von AGFUND, sagte, die Anerkennung würdige die Erfahrung von AGFUND bei der Nutzung von Finanzdienstleistungen zur Stärkung unterversorgter Gemeinschaften, zur Festigung der Lebensgrundlagen und zur Förderung der wirtschaftlichen Unabhängigkeit.

Er würdigte die Gründer der Mikrofinanzbanken von AGFUND, insbesondere den verstorbenen Prinzen Talal bin Abdulaziz, für die Gründung von Institutionen, die auf die Stärkung der Bevölkerung ausgerichtet sind.

Er fügte hinzu, dass die Auszeichnung das Engagement von über zwei Jahrzehnten, die Hingabe der Banken für finanzielle Inklusion und ihrer Partner sowie der Kunden widerspiegelt, die Finanzierungen in Unternehmen und Familieneinkommen umgewandelt haben. Er betonte die Notwendigkeit, Chancen zu erweitern und Erfolg an nachhaltigen Verbesserungen im Leben der Menschen zu messen.

Prinz Abdulaziz betonte, dass diese Anerkennung den Wert von Institutionen widerspiegelt, die sich an ausgeschlossene Bevölkerungsgruppen wenden, und einen breiteren Zugang und wirtschaftliche Chancen für Familien fördert.

Das Finanzinklusionsbankennetzwerk von AGFUND hat seit seiner Gründung mehr als 1,3 Millionen Kunden betreut und Finanzierungen in Höhe von über 1,37 Milliarden US-Dollar ausgezahlt. Frauen stellen 59 Prozent der Kreditnehmer dar, was ihren Beitrag zur wirtschaftlichen Stärkung unterstreicht.

Der Preis, der von WSBI (gegründet 1924) und ESBG gemeinsam verliehen wird, würdigt einen Ansatz, der Finanzdienstleistungen, soziale Wirkung und nachhaltige Entwicklung miteinander verbindet.

Nach der Gründung ihrer ersten Bank in Jordanien im Jahr 2004 expandierte AGFUND in neun Länder: Jordanien, Jemen, Bahrain, Syrien, Libanon, Palästina, Sudan, Mauretanien und Sierra Leone, wobei der Schwerpunkt auf Gemeinschaften liegt, die von herkömmlichen Finanzinstitutionen nicht ausreichend bedient werden.

Das Netzwerk hat mehr als 1,5 Millionen Kredite vergeben, über 927.000 Sparkonten eröffnet, 112 Filialen gegründet und mehr als 1.500 Mitarbeiter beschäftigt. Die Dienstleistungen des Unternehmens finanzieren Kleinst- und Kleinunternehmen sowie einkommensschaffende Aktivitäten und verbessern so die Lebensgrundlagen und die wirtschaftliche Unabhängigkeit.

AGFUND plant, Entwicklungspartnerschaften zu stärken, digitale Lösungen und innovative Finanzprodukte voranzutreiben und Finanzierung mit Schulungen, Kapazitätsentwicklung, Marktzugang und Risikoschutz zu verknüpfen.

Darüber hinaus prüft das Unternehmen eine geografische Expansion, insbesondere in Afrika, durch institutionelle Partnerschaften, die erfolgreiche Ansätze an lokale Bedürfnisse anpassen und eine nachhaltige finanzielle Inklusion auf mehr Gemeinschaften ausweiten.

Website - https://agfund.org/

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.